Термо-Шумоизоляция DreamCar для капота 2114-15
Толщина – 25,0мм;
Вид – шумоизоляция.
Характеристики
Высокоточное оборудование позволяет изготовить теплоизоляцию с идеальной формой и размером, точно повторяющими геометрию капота автомобиля. Возможны мелкие неровности и разнотон покрытия металлизированным слоем, которые не оказывают негативного влияния на качество продукта.
Представленная марка - ассортимент.
Температурный режим использования от – 45 до + 100 градусов по Цельсию.
Скорость горения, мм/мин, не более - 100.
Коэффициент звукопоглощения, на частотах, Гц от 250 до 6300 - до 70 процентов.
Схема вложения в упаковку - 1 комплект.
Область применения
Наличие открытых пор позволяет звуковой волне легче проникать в материал и, распространяясь внутри, терять свою энергию на внутренних стенках, что гарантирует эффективное устранение шумов и теплосбережение. Предназначен к пользованию в пассажиро-транспортной индустрии.Рекомендуем для применения в таких зонах автомобиля как капот.
Преимущества
- Оптимальные значения тепло и звукопоглащения;
- Нулевая гигроскопичность;
- Упруго-деформируемость (низкая сминаемость под действием внешних сил);
- Влагонепроницаемость, долговечность;
- Удобство и простота монтажа;
- Отсутствие дополнительного ухода при эксплуатации;
- Хорошие адгезионные показатели.
Применение и монтаж
Непосредственно перед началом работ, изолятор необходимо выдержать при температуре (20±5) градусов по Цельсию не менее суток, а все изолируемые конструкции и поверхности предварительно очищают от пыли и ржавчины, обезжиривают и высушивают. Помещение, в котором выполняется процесс, должно быть прогрето не менее чем до плюс 15 градусов по Цельсию. В случае монтажа в "открытых" условиях без соблюдения температурного режима, при значении ниже 15-18 градусов, конструкции для наилучшего склеивания с изделием необходимо дополнительно прогревать. При прогреве применяется промышленный фен и соблюдаются правила пожарной безопасности.
Начинают нанесение со снятия антиадгезионной плёнки с последующим тщательным придавливанием к поверхности и заканчивают равномерным разглаживанием с использованием специального прикаточного валика для исключения воздушных образований.
В случае снятия материала с места его крепления повторное нанесение с сохранением первоначальных свойств не представляется возможным.